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齒式聯軸器內齒卡住檢修方法

2021-03-24 08:47:25


      齒式聯軸器是常用的聯軸器,為其正常使用,在使用過程中需要定期的檢修。我們查看聯軸器齒面嚙合狀況,其接觸面積沿齒高不小于50%,沿齒寬不小于70%,齒面不得有嚴蝕、磨損和裂紋。齒式聯軸器外齒圈全圓跳動不大于0.03mm,端面圓跳動不大于0.02mm;若須拆下齒圈時,用工具,不可敲打,以免使軸彎曲或損害。當回裝時,應將齒圈加熱到200℃左右再裝到軸上,外齒圈與軸的過盈量一般為0.01~0.03mm。


       齒式聯軸器回裝中直接筒或其它部件時應按原有標記和數據裝配,用力矩扳手均勻地把螺栓擰緊。齒式聯軸器由裝于兩軸端頭齒輪或裝于一軸端齒輪和裝于另一軸端頭的凸緣聯接兩個齒輪或聯接一個齒輪,一個凸緣的浮動軸組合而成。齒輪與浮動軸之間是以齒數相同的內外齒嚙合,裝于軸上的齒輪可以是內齒亦可以是外齒,浮動軸相應的齒是外齒或內齒。裝于軸上的齒輪可以是整體的或是組合的,整體的與組合的相比,具有體積小、剛性好、對中等優點。


       浮動軸的整體結構是套筒型式,也就是我們常用的CL型齒式聯軸器結構。浮動軸的組合結構是以凸緣相聯接,特別適合用于聯接軸端距離長或較長的兩根軸,有時用一對凸緣聯接還不行,需要用兩對凸緣聯接。齒式聯軸器可根據要求壓入量和卡住時實際壓入量兩者之差值和錐角計算得輪轂還要增加的徑向膨脹量,采用研磨的方法把內外齒各磨去一點。由去磨去的量不大,因此不會影響齒輪的強度和硬度。


       我們通常采用作磨料的氧化鋁系白剛壓磨粉,開始時用粒徑為W40~W20的磨粉粗研,然后再用粒徑為W14~W7磨粉精研,用透平油作潤滑劑。在研齒時采用胎具使內外齒圈保持在水平和正常嚙合的位置上,把調好的磨料均勻涂在齒上,用手來回推動齒圈沿輪轂外齒作軸向全行程的運動,整個直齒部位均能磨到。我們用檢查壓入量的方法確定齒研磨的效果,直到壓入量符合要求,不再卡住為止,在研磨完畢后將留在內外齒圈的磨料清洗干凈。


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