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撓性聯軸器偏差承受力

2021-06-30 08:50:05


        信息摘要: 撓性聯軸器能在承受各種偏差情況下很容易地彎曲,但在扭力負載的情況下對聯軸器的剛性也有同樣的影響。在扭力負載下過大的回轉間隙會影響撓性聯軸器的度并削弱其整體的性能,撓性聯軸器含有預壓橡膠的彈性化合物,可提供額外強度,延長使用壽命。


       撓性聯軸器能在承受各種偏差情況下很容易地彎曲,但在扭力負載的情況下對聯軸器的剛性也有同樣的影響。在扭力負載下過大的回轉間隙會影響撓性聯軸器的度并削弱其整體的性能,撓性聯軸器含有預壓橡膠的彈性化合物,可提供額外強度,延長使用壽命,該聯軸器可容納所有類型偏差,輪轂材質為鋁合金,既輕巧又蝕。撓性聯軸器橡膠成分主要用于減震,使動力傳輸流暢、安靜,從而保護驅動力以及驅動機器。


       撓性聯軸器運用平行或螺旋切槽系統來適應各種偏差和確傳遞扭矩,撓性聯軸器通常具備良好的性能。撓性聯軸器一體成型的設計使其實現了零間隙地傳遞扭矩和無須維護的勢。固定的機械產品傳動系統中的動力機大部都是電動機,運行的機械產品傳動系統(例如船舶、各種車輛等 )中的動力機多為內燃機,當動力機為缸數不同的內燃機時,須考慮扭振對傳動系統的影響,這種影響因素與內燃撓性聯軸器在高負載時性能好,制動效果穩定,盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。有些氣動盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔,以加速通風散熱和提高制動效率。氣動盤式制動器又稱為碟式制動器,制動器由液壓控制,主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。分泵固定在制動器的底板上固定不動,制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。


       分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用,推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動,動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉中的盤子,迫使它停下來一樣。撓性聯軸器聯接的軸系及其運轉情況,對于聯接軸系的質量大、轉動慣量大,而又經常起動、變速或反轉的,則應考慮選用能承受較大瞬時過載,并能緩沖吸振的聯軸器。撓性聯軸器具有不同程度的減振、緩沖作用,傳動系統的工作性能機的缸數、各缸是否正常工作有關。


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