撓性聯軸器軸承負載及整體性能

      撓性聯軸器有一條連續的多圈的長切槽，這種聯軸器具有非常良的彈性和很小的軸承負載。撓性聯軸器可以承受各種偏差，適合用于糾正偏角和軸向偏差，但處理偏心的能力比較差，因為要同時將螺旋槽在兩個不同的方向彎曲，會產生很大的內部壓力，從而導致聯軸器的過早損壞。

       撓性聯軸器有一條連續的多圈的長切槽，這種聯軸器具有非常良的彈性和很小的軸承負載。撓性聯軸器可以承受各種偏差，適合用于糾正偏角和軸向偏差，但處理偏心的能力比較差，因為要同時將螺旋槽在兩個不同的方向彎曲，會產生很大的內部壓力，從而導致聯軸器的過早損壞。撓性聯軸器能在承受各種偏差情況下很容易地彎曲，但在扭力負載的情況下對聯軸器的剛性也有同樣的影響。

     扭力負載下過大的回轉間隙會影響撓性聯軸器的度并削弱其整體的性能，撓性聯軸器含有預壓橡膠的彈性化合物，可提供額外強度，延長使用壽命，該聯軸器可容納所有類型偏差，輪轂材質為鋁合金，既輕巧又蝕。撓性聯軸器是一體成型的金屬彈性體，通常由金屬圓棒線切割而成，常用的材質有鋁合金、不銹鋼、工程塑料，適合于各種偏差和確傳遞扭矩。

      撓性聯軸器橡膠成分主要用于減震，使動力傳輸流暢、安靜，從而保護驅動力以及驅動機器。撓性聯軸器安裝簡單，由于橡膠部分為分割式嵌件，它可以在軸對齊后進行插入式安裝。撓性聯軸器運用平行或螺旋切槽系統來適應各種偏差和確傳遞扭矩，撓性聯軸器通常具備良好的性能。撓性聯軸器一體成型的設計使其實現了零間隙地傳遞扭矩和無須維護的勢。

       固定的機械產品傳動系統中的動力機大部都是電動機，運行的機械產品傳動系統（例如船舶、各種車輛等 ）中的動力機多為內燃機，當動力機為缸數不同的內燃機時，須考慮扭振對傳動系統的影響，這種影響因素與內燃機的缸數、各缸是否正常工作有關，此時一般應選用撓性聯軸器調整軸系固有頻率，降低扭振振幅，從而減振、緩沖、保護傳動裝置部件，對中性能。